Signature du contrat minier renégocié par le chef de l'État Félix Tshisekedi

Il est prévu la construction en 2023- 2024 d’une première route de MBUDI, UPN, KIMWENZA, NDjili BRASSERIE, avenue NDJOKO-AEROPORT de NDJILI. La deuxième route concerne GOMBE - LONG DU FLEUVE - AEROPORT DE NDJILI, la troisième MBUJI MAYI - MUENE DITU- KANIAMA - KALEMIE - LUENA - NGUBA, la quatrième MBUJI MAYI - KABINDA - KINDU- BUKAVU- GOMA et cinquième route AKULA au GRAND EQUATEUR.

Ce jeudi 14.03.2024 à #Kinshasa, le président Félix Tshisekedi a présidé la cérémonie de signature du contrat minier renégocié avec le Groupement des entreprises chinoises.

Jeudi 14 mars 2024 à Kinshasa, le chef de l’État, Félix TSHISEKEDI, a présidé la cérémonie de signature du contrat minier renégocié avec le Groupement des entreprises chinoises (GEC). C’est le 5e avenant de cette convention de collaboration conclue en avril 2008. L’avenant permet à la RDC de disposer de 7 milliards USD pour construire 6.000 km de routes dans 15 ans en RDC en raison de 400 km par an. Les travaux de construction vont démarrer dans un mois à KINSHASA, dans le Grand Équateur, au KASAI Oriental, au HAUT- LOMAMI et au LUALABA. Il est prévu la construction en 2023- 2024 d’une première route de MBUDI, UPN, KIMWENZA, Ndjili BRASSERIE, avenue NDJOKO-AEROPORT de NDJILI.

La deuxième route concerne GOMBE - LONG DU FLEUVE - AEROPORT DE NDJILI, la troisième MBUJI MAYI - MUENE DITU- KANIAMA - KALEMIE - LUENA - NGUBA, la quatrième MBUJI MAYI - KABINDA - KINDU- BUKAVU- GOMA et cinquième route AKULA au GRAND EQUATEUR. Il sied de rappeler qu en février 2023, Dans un rapport publié par l’IGF mettait en évidence d’Importants décaissements effectués en faveur des entreprises chinoises établies en RDC, mais de très faibles investissements en infrastructures au profit du pays. L’IGF, le gendarme des finances publiques congolaises, avait ainsi relevé plusieurs cas de déséquilibre dans cet accord qualifié de « contrat du siècle ». Elle notait une » modicité des investissements des infrastructures » et c’est ce qui a amené à la révision dudit contrat. Presse IGF.

La deuxième route concerne GOMBE - LONG DU FLEUVE - AEROPORT DE NDJILI, la troisième MBUJI MAYI - MUENE DITU- KANIAMA - KALEMIE - LUENA - NGUBA, la quatrième MBUJI MAYI - KABINDA - KINDU- BUKAVU- GOMA et cinquième route AKULA au GRAND EQUATEUR. Il sied de rappeler qu en février 2023, Dans un rapport publié par l’IGF mettait en évidence d’Importants décaissements effectués en faveur des entreprises chinoises établies en RDC, mais de très faibles investissements en infrastructures au profit du pays. L’IGF, le gendarme des finances publiques congolaises, avait ainsi relevé plusieurs cas de déséquilibre dans cet accord qualifié de « contrat du siècle ». Elle notait une » modicité des investissements des infrastructures » et c’est ce qui a amené à la révision dudit contrat. Presse IGF.

Jeudi 14 mars 2024 à Kinshasa, le chef de l’État, Félix TSHISEKEDI, a présidé la cérémonie de signature du contrat minier renégocié avec le Groupement des entreprises chinoises (GEC). C’est le 5e avenant de cette convention de collaboration conclue en avril 2008. L’avenant permet à la RDC de disposer de 7 milliards USD pour construire 6.000 km de routes dans 15 ans en RDC en raison de 400 km par an. Les travaux de construction vont démarrer dans un mois à KINSHASA, dans le Grand Équateur, au KASAI Oriental, au HAUT- LOMAMI et au LUALABA.

Il sied de rappeler qu en février 2023, Dans un rapport publié par l’IGF mettait en évidence d’Importants décaissements effectués en faveur des entreprises chinoises établies en RDC, mais de très faibles investissements en infrastructures au profit du pays. L’IGF, le gendarme des finances publiques congolaises, avait ainsi relevé plusieurs cas de déséquilibre dans cet accord qualifié de « contrat du siècle ». Elle notait une » modicité des investissements des infrastructures » et c’est ce qui a amené à la révision dudit contrat. Presse IGF.